竹田都市报健身房讯（记者李先才 通讯员曾思 袁永华 冯继木 新闻记者了解到，车站总体框架及收费系统已完全形成，即将进入车站内部结构施工阶段。 于家头站位于武汉市武昌区国盛路与和平街交叉口，是武汉地铁10号线一期工程。为4层地下室平台，总长191米，宽30米。基坑最大开挖深度为35.5米（相当于12层）。共有4个入口和3个风亭关节。建成后，将与已运营的5号线兼容，进一步整合该地区的轨道交通网络。 建设方武汉地铁有限公司业主代表邱子峰表示，于家头站位于地铁一号露台。长江流域，地质条件复杂，施工难度大。本工程采用露天施工方式，围护结构由74块连续地下墙组成，厚度1.5米。施工过程中，施工团队严格执行“零渗漏”标准，推进工艺标准化，采用二次打毛、定制十字缝防水钢板、预埋灌浆管等工艺，改进混凝土原材料和注入控制，确保结构配合“外光亮不漏，内固实”。 自2024年12月底基坑开挖以来，已累计开挖土方17.5万立方米，并在今年雨季前顺利完成结构底部封堵，为后续施工打下了坚实的基础。 “面对这样的挑战由于作业种类多、设备复杂、人员密集，项目部采用网格划分区域、分段、明晰权责等方式，实行细分、穿透管理，做到管理无盲点、责任全穿透。”中国铁路十四处地铁10号线于家头站施工区经理林伟说。 一期建设的武汉地铁10号线（汉口站至北洋桥）全长约19公里，共设8座车站，其中7座为换乘站。工程站有汉口站、唐家屯站、珠牙山站、二十七巷站、二十七路站、于家头站、花园港站、工业路站。巩西路站不是换乘站；其他站均为换乘站。该线路串联连接汉口、武昌两大城市群，是一条高速连接汉口火车站和武汉火车站两大交通枢纽的走廊。建成后将有效提高居民区域间出行效率，优化城市交通结构。